TRAVESIA SADA IRLANDA (1ª parte)

El dia 30 de mayo, martes soltamos amarras en el puerto de Sada con destino a Castletown Bere, una pequeña isla en Bantry Bay. Allí nos juntamos con las 3 marias que viajan desde Dublin

Tarde con bruma sobre todo en el interior donde se dejan oír algunos truenos. La mar en la ría de Sada como un lago, soplando NW suave. Ya a la altura de cabo Prior aparece el NE que nos acompañará durante toda la travesía 

Antes de largar amarras

Los dos primeros dias de la travesia son los mas cansados porque no estas hecho al ritmo de guardia-descanso. Nosotros hacemos guardias de 4 horas y 4 de descanso; esta vez íbamos 3: uno de nosotros hacía el turno solo

Resumen del routage de Squid

Guardias

Tuvimos problemas con el AIS y con la bomba automática de sentina. El AIS comenzó a fallar el segundo día: dejaba de emitir la posición del barco y de recibir la información de los demás barcos salvo después de encender y apagar que funcionaba correctamente durante unos minutos. Así que tuvimos que ir el resto de la travesía, sobre todo a la noche, “encendiendo y apagando”. La bomba de sentina arrancaba correctamente pero se mantenía encendida demasiado tiempo; cuando abrimos la pana de la sentina aparecía humo de los cables que conectan la bomba al flotador por lo que tuvimos que desconectarla y poner una bomba provisional.

La travesía ha sido épica: mas de las 3/4 partes del tiempo han sido a un descuartelar o ceñida. El barco coge escora que a pesar de quitar trapo no se corrige y ni te cuento con vientos de 20 kn y con olas de hasta 3 metros en la zona de salida del canal de la mancha. La vida en el barco se complica muchísimo . Cada paso que das tienes que medirlo por el peligro de caerte y lastimarte; siempre con una o las dos manos agarrado. De la maniobra del water mejor ni hablar. Lo peor de todo es el cambio de guardia cuando te despiertan a la madrugada. Apenas te pones de pie para vestirte te caes. La tarea de ponerse la ropa es lenta. Las botas te las pones de las maneras más variopintas. El Barco se mueve sin parar. El mejor sitio para estar es la bañera, aunque haga frio. Es imposible cocinar. Hay momentos que parece que el barco se estabiliza y te confías para hacer algo, como por ejemplo sacar alguna cosa de la nevera y ahí es cuando viene el peligro porque viene una pequeña sacudida y te la das. Si estás mareado, simplemente te aguantas. Pero a pesar de ello el mar compensa con creces. El PAHI aguanta y te cuida

Ya teníamos claro que no iba a ser nada fácil, sobre todo la noche del jueves dia 1 y el vienes dia 2. Todos los modelos mostraban la corriente de aire que se genera en el canal de La Mancha hacia el W, hacia el Atlantico. La previsión era de vientos del ENE de 22 kn mantenidos con rachas de hasta 29 y olas de hasta 3 m.. y los modelos se cumplieron al pie de la letra

Es como si alguien se deja la puerta de casa y la del balcón abiertas

A partir del viernes a mediodía la cosa empieza a mejorar. La ola disminuye y el viento rola algo a la derecha. Lo peor ya ha pasado y la travesía se hace mucho más cómoda

Continuará…