El PAHI

Travesía de 120 millas desde Fahan hasta Oban (Escocia) en el Firth of Lorn (Fiordo de Lorn). A las 12:00 salimos de la marina después de hacer agua y de despedirnos de algunos amigos que ya habíamos coincidido hace dos años cuando estuvimos aquí: Ana y Joe. Unos tipos muy majos, el Irlandés y ella gaditana. Nos trajeron dos botellas de Whiskey irlandés, así que tuvimos que brindar con ellos antes de la salida. En un principio teníamos pensado ir a Islay, una isla que está nada más cruzar el paso N del canal de Irlanda pero por temas logísticos nos dirigimos a Oban. Salimos con un WNW de 14-16 kn que se mantuvo durante toda la travesía hasta la altura de Colonsay (una isla que se deja por estribor ya llegando a Escocia) que ha rolado al NW. Olas de 2,5 m de través que hacía incómoda la navegación más si cabe para llevar la rueda a mano porque el piloto saltaba una y otra vez, así que ha sido incómodo sobre todo por el FRIOOO que hace aquí. Por lo demás ha sido una travesía rápida con u...

Ayer segundo día de estancia en Fahan esperando que la borrasca nos deje. Ya por la mañana se veía en ocasiones algo de azul cuando mirabas para arriba y menor el ventarrón que ya era claramente del N. Por eso decidimos visitar la vecina ciudad de Derry, a unos 20 km de la marina de Fahan. Ya estuvimos aquí hace dos años, pero es una ciudad que tiene algo especial a la que volverías una y otra vez quizá por su belleza y sobre todo por su historia que a nosotros nos recuerda muchas cosas de nuestro país. Después de visitar el recinto amurallado de la ciudad y después el barrio católico, entramos en un Pub abarrotado a refrescar el gaznate. Allí todo el mundo te pregunta de donde vienes cuando te ven pinta de extranjero: “We are from Spain, we are basques”. A la hora de pagar no le funcionaba bien la visa a Gontzal por lo que el irlandés que estaba al lado nos invitó; “here we also have the Basque flag, we know about your history”. Paseo por el muelle que da al rio Foyle con su marin...

Situación a las 00:00 del viernes día 28 Ayer día desapacible, por frío lluvia y sobre todo viento que agitaba las aguas del Lough Swilly sin piedad y lo dejaba blanco. Puntas de hasta 30 kn en la marina; no quiero pensar lo que era fuera. Poco a poco ha ido rolando el viento de SW a W y NW a medida que la baja presión se desplaza al NE. Hoy todavía sopla al norte de Malin Head (el cabo más al N de la isla) y sobre todo azota el maretón de más de 4 metros. Para mañana sábado la cosa se pone mejor así que podremos dar el salto a Esocia por el canal Norte. En esta zona las corrientes de marea pueden ser muy intensas por lo que tendremos que calcular bien el timing Marina Fahan Asador del Railway Tavern Como único reseñable el cumpleaños del Armador que ya oficialmente se jubilaba ayer mismo y que buena cuenta dimos a la noche para celebrarlo en el Railway Tavern de Fahan. Un sitio muy acogedor y sobre todo calentito. Eskerrik asko por la invitación Gontzal, con whiskey y todo después del...

Ayer dejamos Downings, una bahía que quedará grabada en la eetina de nuestros ojos por lo bonito , delicado y salvaje. Delicioso paseo mañanero por las playas de la bahía y hacia las 12:30 nos pusimos en marcha hacia la que será la última recalada en Irlanda: Lough Swilly con su marina ría adentro (marina de Fahan) Travesía apacible con viento S de 15 kn que nos daba del través hasta la bocana de la entrada a la ría donde tuvimos que arriar velas y recorrer las 12 millas de recorrido.  Para entrar en la marina de Fahan hay poco calado hasta un par de horas antes de la HW así que como llegamos pronto nos dirigimos a Rathmullen, fondeadero que está en la margen izda y que tiene (tenía) un pantalán de amarre al que nos dirigimos para esperar a la marea. El pontón ya no existe por lo que nos amarramos a una boya mientras hicimos unas lentejitas para la cena. (Hace dos años, en el 2022, estuvimos aquí mismo y a la entrada de la marina nos quedamos varados). Mientras estábamos amarrados ...

Ayer para las 9:15 salíamos de Arronmore con un muy buen recuerdo  del sitio, después de colocar la mayor en su sitio. Cuesta un poco que vaya en la relinga del tubo del enrollador que va dentro del palo pero se hace bien 25 millas de motorada con fresquito y nublado que poco a poco iba mejorando  La bahía de Sheep Haven es inmensa, con dos playas enormes una de las cuales es la Downings que es un pueblo pequeño, con bastantes veraneantes con un camping a pie de playa, pubs y restaurantes Ibamos a comer un arroz con berbertxos cogidos de la playa pero solo encontramos uno a pesar de que fuimos dispuestos a coger aunque sea 4 docenas. Total que nos fuimos a un restaurante a comer fish and chips, que portzierto está buenísimo. Una tarde espléndia con un atardecer maravilloso, en calma, en silencio, en una bahía que desde el fondeo no se ve la entrada al mar La playa de Downings Un berberetxo, nada más  

Ayer dia de descanso, reparaciones y paseo por la isla de Arronmore Por la  mañana quitamos la mayor, que va amurada dentro del palo, en dos cuernos de cabra. Se despliega la vela se afloja driza y se desengancha de la amura y seguido se baja fácilmente. Un par de remiendos en la baluma alta y otro en la zona más baja y listo Comida en el barco a base de pastel de carne con puré de patata y seguido nos dimos un paseo hasta el faro de Arronmore. El paisaje es espectacular porque es desolación. Es un paraje verde, con ovejas y cabras y pequeñas excavaciones en la tierra para obtener turba.  La zona norte de la isla es agreste con acantilados impresionantes. En total nos llevó 3 horitas, unos 12 km Cena a base de patatas con verduras y lomo y hasta el día siguiente Siguiente etapa Arronmore - Downings, 30 millas con escaso viento del N La vela mayor tenía alguna rotura inicial   Costa norte de Arronmore cerca del Faro Pequeñas excavaciones de turba que utilizan como abono y ...

 Dejamos el pueblo pesquero de Killybegs a las 07:30 para hacer una travesía de unas 50 millas hasta la isla de Arranmore. Pasamos por los Slieve League, acantilados de 600 m que se levantan sobre la costa N de la bahía de Donegal hasta 600 m de altura, uno de los más grandes clifs de Europa. Impone pasar por delante de estos colosos que dibujan formas que alimentan la imaginación para ver lo que quieras. Una pena que se cubrían por una txapela de nubes en la cima. A partir de ahí seguimos con nuestra rutina del barco navegando con viento de unos 10kn del SW. Hamaiketako como dios manda con el sol que ya calentó con un cielo azul que nos recordó que estamos en verano Llegamos a Arranmore a las 17:30 en un día espléndido, amarramos a una boya de visitantes y fuimos al pueblo en el dingui. Un pueblo precioso y pequeño con una playa deliciosa. La cena espaguettis con txanpis fue espléndida Cliffs: Slieve League La línea perfecta que hacía en el cielo el pequeño frente ocluído que veía...

Día de descanso ayer en Killybegs, que nos merecíamos después de las últimas navegadas, un tanto largas. El puerto no tiene duchas ni servicios así que tuvimos que ir al gym del Hotel Tara donde por 5€ disfrutamos de una superducha. La colada la hicimos en la laundry del pueblo que nos la entregó la señora bien limpia y seca. Hicimos una compra para que nos dure por lo menos 3 días porque las siguientes recaladas serán en lugares también algo inhóspitos por lo que nos surtimos bien de verduras y fruta, sobre todo Siestita en el barco después de los fish and chips que comimos. El armador de un barco que amarró cerca nuestro, escocés, de 68 años ya nos dijo: "es mejor y más barato fondear y buscar el Pub donde sea, que pagar una marina". Tomamos nota Killybegs fue uno de los pocos lugares de Irlanda que ayudó a los náufragos de la armada invencible española cuando quedó destrozada en la costa W de Irlanda. Así ocurrió con "La Girona" que pudo anclar cerca de la cost...

Ayer día 21 nos despertamos en el fondeadero con viento y lluvia, un día muy desapacible. Un frente frío nos atravesaba durante la noche con vientos fuertes y posteriormente con lluvia. Para el mediodía mejoraría el tiempo con vientos del SW primero y W después de 15-20  kn, por lo que decidimos salir hacia Killybegs, un puerto pesquero importante de la zona de Donegal donde alberga una marina en la que podríamos descansar. Otras 60 millas nos esperaban por delante atravesando la bahía de Donegal de SW a NE. Salimos de Broad Haven a las 10:45 con lluvia y un viento del NW de 12-15 kn pasando por unos parajes de la costa espectaculares, salvajes, inhóspitos y bellísimos. El tiempo fue mejorando para el mediodía cuando hizo su aparición el SOL que lo agradecimos sobremanera permitiendo secar la ropa todavía mojada del día anterior. La navegada fue impresionante con el viento de aleta y la ola de viento que empujaba al PAHI. Con la Génova atangonada hicimos casi toda la singladura c...

La noche en Inishbofin fue plácida pero la mañana amaneció con cielo gris, niebla y sirimiri que permaneció asi durante todo el dia hasta nuestro destino. Para las 10:00 salíamos del precioso puerto natural de Inishbofin con su monasterio en ruinas con viento del SSW de unos 15 kn. La travesía se prometía rápida y cómoda con un cálculo de llegada a la bahía de Broad Haven hacia las 20:00, en total unas 60 millas. Con el génova atangonado hacíamos un rumbo al 355 a 6 kn aprox con el viento arreciando pronto con puntas de hasta 22 kn por lo que rizamos la mayor hasta que ya teníamos ya 25 kn por lo que decidimos instalar el tormentín que tiene un sistema como el "storm bag", muy sencillo y que te deja izar la vela aún teniendo la génova recogida en el stay. Aunque es una vela muy pequeña te deja andar y guardar la génova, que la travesía son 4 meses La mar iba subiendo por momentos con mar de fondo de NW de 2-3 m y mar de viento que generaba marejada acompañado de lluvia en el ...